Классификация и типы вагонов для грузовых железнодорожных перевозок
Одним из главных преимуществ ТК Биртранс является наличие парка собственного подвижного состава. При грузовых жд перевозках по железной дороге мы руководствуемся девизом: "Каждому грузу - свой вагон!"
Грузовые вагоны в зависимости от категории, разделяются на следующие основные типы:
- Крытые вагоны;
тип грузового вагона, закрытый со всех сторон, в стандартной комплектации оборудован люками и дверями. Предназначен для транспортировки тарно-упаковочных и выcокоценных грузов, а также для обеспечения сохранности перевозимого груза в неблагоприятных метеоусловиях, защиты от механических повреждений и кражи.
Делятся на: Универсальные и Специальные.
* Модель вагона подбирается согласно заявленных Вами габаритных размеров и массы груза,
а так же техническими условиями крепления.
- Полувагоны;
тип грузового вагона, открытый, без крыши вагон с высокими бортами, в стандартной комплектации оборудован дверями и разгрузочными люками. Предназначен для жд перевозки навалочных грузов (руда. уголь, флюсы, лесоматериалы и т.п.), а также контейнеров, различных машин и других грузов не требующих защиты от атмосферных осадков.
Делятся на: Люковые и Глуходонные.
* Модель вагона подбирается согласно заявленных Вами габаритных размеров и массы груза,
а так же техническими условиями крепления.
- Платформы;
тип грузового вагона, открытого типа, в стандартной комплектации имеет настил пола и откидные борта. Предназначен для жд перевозки длинномерных, громоздких, штучных грузов, контейнеров, оборудования и других грузов не требующих защиты от атмосферных осадков.
Платформы подразделяются на: Универсальные (для перевозки жд различных грузов большой номенклатуры) и Специализированные (для ж/д перевозки грузов определенного вида).
* Модель вагона подбирается согласно заявленных Вами габаритных размеров и массы груза,
а так же техническими условиями крепления.
- Транспортеры;
тип грузового вагона, открытого типа. Предназначен для жд перевозки грузов, которые по габаритно-весовым характеристикам невозможно транспортировать в обычных универсальных вагонах, полувагонах и на платформах (тяжелая строительная техника, оборудование - турбины, статоры и роторы, трансформаторы больших мощностей, станины больших станков и т. п.).
Транспортеры подразделяются на:
— платформенные
предназначены для жд перевозки тяжеловесных грузов, перевозка которых на платформе невозможна ввиду превышения допускаемого моммента изгиба рамы. По сути платформенный транспортер, эта таже платформа, но с усиленной рамой. Транспортеры платформенного типа бывают 4-х, 6-ти и 8-ми осные, грузоподъемностью 64, 92, 110, 120 тонн.
— площадочные
предназначены для ж д перевозки негабаритных грузов, габариты которых делают перевозку или более дорогой или невозможной по железной дороге. Поэтому такие транспортёры имеют пониженную погрузочную площадку благодаря изогнутой форме главной балки, что позволяет понизить индес негабаритности груза и соответственно стоимость перевозки по ж.д. Транспортеры площадочного типа бывают 4-х, 8-ми, 16-ти осные, грузоподъемностью 66, 100, 110, 120, 200, 220 тонн.
— колодцеобразные (колодцевые)
предназначены для ж д перевозки грузов круглой или квадратной формы, высота которых не позволяет перевозить их по железной дороге. Колодец позволяет существенно понизить индекс негабаритности груза. Транспортеры колодцевого типа бывают 4-х, 6-ти, 8-ми осные, грузоподъемностью 52, 61, 80, 110 тонн. Погрузка грузов в колодцевые транспортеры ограничена размером колодца и грузоподъемностью транспортеров.
— сцепные
предназначены для перевозки по жд длинномерных грузов и представляют собой несколько платформ-транспортеров, соединенных друг с другом. Транспортеры сцепного типа бывают 8-ми, 16-ти, 24-х осные, грузоподъемностью 120, 240, 340 тонн.
— сочлененные
предназначены для ж д перевозки сверхнегабаритных грузов. Транспортеры этого типа состоят из двух частей. Негабаритный груз подвешивается между этими частями и под действием собственного веса защемляется между верхними частями консолей и действует как несущий элемент. Транспортеры этого типа бывают 8-ми, 20-ти, 32-х осные, грузоподъемностью 120, 240, 300, 500 тонн.
Модель вагона подбирается согласно заявленных Вами габаритных размеров и массы груза,
а так же техническими условиями крепления.
